«Οι ψίθυροι για Grexit ξεκινούν και πάλι…»

Αφιέρωμα στα δύο χρόνια διακυβέρνησης της Ελλάδας από τον ΣΥΡΙΖΑ φιλοξενεί το ηλεκτρονικό περιοδικό Politico, με τίτλο «Οι ψίθυροι του Grexit ξεκινούν ξανά». Το έγκριτο ηλεκτρονικό Μέσο, υπενθυμίζει πως ο Αλέξης Τσίπρας «σάρωσε στις εκλογές, υποστηρίζοντας πως θα μπει τέλος στον φαύλων κύκλων της λιτότητας» αλλά και για το πόσο «κούφια» μοιάζουν σήμερα τα λόγια του «που είναι πια βετεράνος στην πρωθυπουργία».

Επί του παρόντος όπως αναφέρει το Politiko, γεννιούνται ξανά αμφιβολίες όχι μόνο για τη σταθερότητα της ελληνικής κυβέρνησης αλλά και για τη δέσμευσή της να κάνει μεταρρυθμίσεις. «Δεδομένου ότι η Ελλάδα παραπαίει με τις δύσκολες μεταρρυθμίσεις, το Eurogroup αναμένεται να κάνει σήμερα μια αποτίμηση του ελληνικού προγράμματος», σημειώνει το δημοσίευμα.

Για τη σχέση Αθήνας – ΔΝΤ ο ο Jens Bastien, ανεξάρτητος οικονομικός αναλυτής με έδρα την Αθήνα και πρώην μέλος της Task Force αναφέρει στο Politico: «Η ελληνική κυβέρνηση και ο Τσίπρας, θα πρέπει πραγματικά να σκεφτούν αν τους συμφέρει να συνεχίσουν να υποστηρίζουν ότι το ΔΝΤ πρέπει να φύγει από το ελληνικό πρόγραμμα… Αν το ΔΝΤ φύγει, τότε χάνετε τον πιο σημαντικό σύμμαχό σας για την ελάφρυνση του χρέους». Την ίδια ώρα, πηγές της Ευρωπαϊκής Ένωσης σημειώνουν ότι η έξοδος του ΔΝΤ θα ήταν μια επώδυνη εναλλακτική λύση, καθώς το τρέχον πακέτο διάσωσης θα έπρεπε να διακοπεί, να ξαναγραφεί και να εγκριθεί από το γερμανικό κοινοβούλιο – μια επικίνδυνη στρατηγική ιδίως όσο πλησιάζουν οι γερμανικές εκλογές.

Ο κόσμος είναι απογοητευμένος. Καταστηματάρχες, ιδιοκτήτες επιχειρήσεων, φοιτητές και άνεργοι στην Αθήνα μιλούν για κούφιες υποσχέσεις. Αναφορά γίνεται και στην συμπεριφορά πολλών μελών της κυβέρνησης που δείχνουν να μη θέλουν να προχωρήσουν με τις μεταρρυθμίσεις. Ιδιαίτερα δε για το πρόγραμμα των ιδιωτικοποιήσεων τονίζεται το γεγονός ότι μέλη της κυβέρνησης και του ΣΥΡΙΖΑ αντιτίθενται στις ιδιωτικοποιήσεις φέρνοντας ως παράδειγμα τον υπουργό Μεταφορών Χρήστο Σπίρτζη, ο οποίος επέλεξε να μην παραστεί στην τελετή υπογραφής για την πώληση της κρατικής ΤΡΑΙΝΟΣΕ στην ιταλική Ferrovie Dello State έναντι 45 εκατ. ευρώ.

Τέλος, ως μόνος κλάδος που δίνει ανάσα αναφέρεται ο τουρισμός, αν και γράφει το Politico ότι «και αυτός έχει περιορισμένο χώρο για επιπλέον ανάπτυξη, είτε λόγω των συχνών διακοπών ρεύματος σε δημοφιλή νησιά όπως η Σαντορίνη είτε λόγω των φτωχών υποδομών στα επαρχιακά αεροδρόμια».

Διαβάστε επίσης

Χρησιμοποιούμε cookies για λόγους στατιστικών & επισκεψιμότητας Συμφωνώ Περισσότερα