Άγκυρα: Τα δραματικά 20 λεπτά πριν τη συντριβή του Falcon και το σήμα PAN-PAN

Νέες πληροφορίες για τα όσα διαδραματίστηκαν στα περίπου 20 λεπτά της μοιραίας πτήσης του Falcon 50 που συνετρίβη την Τρίτη (23/12) έδωσαν στη δημοσιότητα οι τουρκικές Αρχές, φωτίζοντας την επικοινωνία του πιλότου με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας πριν από τη συντριβή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία, ο πιλότος είχε ενημερώσει εγκαίρως το Κέντρο Ελέγχου Εναέριας Κυκλοφορίας της Άγκυρας ότι αντιμετωπίζει πρόβλημα, χωρίς ωστόσο να έχει σημάνει εξαρχής συναγερμός στο υψηλότερο επίπεδο. Παρότι υπήρχε επικοινωνία και είχε δοθεί άδεια επιστροφής στο αεροδρόμιο, το αεροσκάφος χάθηκε από τα ραντάρ λίγο πριν την τελική προσέγγιση.

Το Falcon 50 απογειώθηκε κανονικά από το αεροδρόμιο Εσενμπογά της Άγκυρας στις 20:17 (19:17 ώρα Ελλάδας), με προορισμό την Τρίπολη της Λιβύης. Όπως ανέφεραν οι Αρχές, η απογείωση και η αρχική φάση της πτήσης εξελίχθηκαν χωρίς προβλήματα και το αεροσκάφος ακολούθησε τις προβλεπόμενες διαδικασίες ανόδου.

Στις 20:25 ο πύργος ελέγχου έδωσε άδεια στο Falcon να ανέβει στα 34.000 πόδια. Λίγα λεπτά αργότερα, στις 20:31, το πλήρωμα εξέπεμψε σήμα PAN-PAN, δηλαδή προειδοποίηση χαμηλότερης σοβαρότητας από το MAYDAY, αναφέροντας γενική ηλεκτρική βλάβη και ζητώντας άδεια επιστροφής στην Άγκυρα.

Ένα λεπτό μετά, στις 20:32, ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας έδωσε οδηγίες πορείας και καθόδου προς το αεροδρόμιο Εσενμπογά. Στις 20:33 ενεργοποιήθηκε ο κωδικός έκτακτης ανάγκης 7700, ενώ αμέσως μετά διαπιστώθηκε ότι τα στοιχεία υψομέτρου του αεροσκάφους δεν εμφανίζονταν πλέον στο ραντάρ.

Η τελευταία καθαρή επικοινωνία καταγράφηκε στις 20:34, όταν το Falcon βρισκόταν σε φάση προσέγγισης και ο έλεγχός του πέρασε στη Μονάδα Ελέγχου Προσέγγισης. Στις 20:35 το πλήρωμα εξέπεμψε εκ νέου PAN-PAN, επιβεβαιώνοντας την πρόθεσή του να επιστρέψει στο αεροδρόμιο.

Από τις 20:36 και μετά, η επικοινωνία έγινε ιδιαίτερα δύσκολη, με τον πιλότο να ακούγεται όλο και πιο αχνά. Στις 20:38 το αεροσκάφος εξαφανίστηκε από τα ραντάρ. Οι επανειλημμένες κλήσεις του ελεγκτή για τα επόμενα πέντε λεπτά έμειναν αναπάντητες, ενώ δεν υπήρξε ανταπόκριση ούτε σε άλλες συχνότητες.

Άμεσα ενεργοποιήθηκαν οι διαδικασίες έρευνας και διάσωσης, ενώ για λόγους ασφάλειας διακόπηκαν προσωρινά οι προσγειώσεις και οι απογειώσεις στο αεροδρόμιο της Άγκυρας. Παράλληλα, το Κέντρο Ειδοποίησης Αεράμυνας της τουρκικής Πολεμικής Αεροπορίας ανέφερε ότι το αεροσκάφος βρισκόταν στην περιοχή του χωριού Κεσικαβάκ, κοντά στη Χαϊμάνα.

Τα συντρίμμια εντοπίστηκαν περίπου δύο ώρες αργότερα. Από τη συντριβή έχασαν τη ζωή τους και οι οκτώ επιβαίνοντες, ανάμεσά τους και μία Ελληνίδα αεροσυνοδός.

Στο σημείο βρέθηκαν τόσο ο καταγραφέας φωνής του πιλοτηρίου (Cockpit Voice Recorder) όσο και ο καταγραφέας δεδομένων πτήσης (Flight Data Recorder), τα λεγόμενα «μαύρα κουτιά», τα οποία θα αποσταλούν σε τρίτη χώρα για ανάλυση, προκειμένου να διευκρινιστούν τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος.