Δήμας: «Η Κυβέρνηση δημιουργεί τις υποδομές που έχει ανάγκη η Κρήτη εδώ και δεκαετίες»

Μέσα στο καλοκαίρι αναμένεται να έχουν ολοκληρωθεί τα μέτρα ενίσχυσης της οδικής ασφάλειας στον υφιστάμενο Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης (ΒΟΑΚ), με στόχο τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων, όπως ανέφερε από το Ηράκλειο ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας.

Ο ίδιος σημείωσε ότι παρεμβάσεις έχουν ήδη ολοκληρωθεί στα τμήματα Χανιά – Κολυμπάρι και ΧΥΤΑ Ηρακλείου – Λινοπεράματα, ενώ εργασίες βρίσκονται σε εξέλιξη σε Σούδα – Γεωργιούπολη, Ρέθυμνο – Γεροπόταμος και Πετρές – Ατσιπόπουλο. Όπως πρόσθεσε, μέχρι το καλοκαίρι θα έχουν προχωρήσει αντίστοιχα έργα και στα δύο τελευταία τμήματα, Κίσσαμος – Κολυμπάρι και Γεροπόταμος – ΧΥΤΑ Ηρακλείου.

Μιλώντας στο FORUM «ΚΡΗΤΗ 2030», που διοργάνωσε η εφημερίδα «Ελεύθερος Τύπος», ο κ. Δήμας τόνισε: «Δεν περιμένουμε τον νέο ΒΟΑΚ για να κινηθούμε με περισσότερη ασφάλεια. Στόχος μας είναι η άμεση μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων και γι΄ αυτό μπαίνουν διαχωριστικά, σημάνσεις και φωτισμοί, γίνονται φυτοκοπές και κλαδοκοπές σε σημεία υψηλής επικινδυνότητας του δρόμου, σε μήκος 131 χλμ».

Αναφερόμενος σε δημοσκόπηση που παρουσιάστηκε στο συνέδριο και αναδεικνύει τις οδικές υποδομές ως βασική προτεραιότητα για την Κρήτη, ο Υπουργός χαρακτήρισε τον Βόρειο Οδικό Άξονα Κρήτης «έργο εθνικής εμβέλειας». Όπως είπε, εργοτάξια λειτουργούν πλέον και στα τρία βασικά τμήματα από την Κίσσαμο Χανίων έως τον Άγιο Νικόλαο, συνολικού μήκους 225 χιλιομέτρων.

Παράλληλα, τόνισε ότι με εντολή του Πρωθυπουργού χρηματοδοτούνται μελέτες για την επέκταση του ΒΟΑΚ έως τη Σητεία, επισημαίνοντας ότι «η Κυβέρνηση δημιουργεί τις υποδομές που έχει ανάγκη η Κρήτη εδώ και δεκαετίες και αυτό δεν είναι εξαγγελία, αλλά έργο, το οποίο πραγματοποιείται και το βλέπουν όλοι».

Για το νέο Διεθνές Αεροδρόμιο Ηρακλείου στο Καστέλλι, ο Υπουργός ανέφερε ότι πρόκειται για μία από τις πιο σύγχρονες αεροπορικές υποδομές στην Ευρώπη. Όπως είπε, η πρόοδος κατασκευής αγγίζει ήδη το 70%, ενώ προχωρούν οι διαδικασίες για τα κρίσιμα συστήματα αεροναυτιλίας και λειτουργίας, σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα.

Στόχος, όπως δήλωσε, είναι το νέο αεροδρόμιο να τεθεί σε λειτουργία μέσα στο 2028. Παράλληλα σημείωσε ότι «μαζί με τον ΒΟΑΚ, ο χάρτης των υποδομών της Κρήτης αναβαθμίζεται καταλυτικά. Αυτό έχει στρατηγική σημασία για τον ρόλο που θα διαδραματίζει η Κρήτη στους ευρωπαϊκούς διαδρόμους διεθνών μεταφορών, αλλά και στον νέο οικονομικό διάδρομο Ευρώπης – Ινδίας, τον διάδρομο IMEC, στον οποίο η Ελλάδα μπορεί να αποτελέσει κρίσιμο κόμβο».

Ιδιαίτερη αναφορά έκανε και στα έργα διαχείρισης υδάτινων πόρων στην Κρήτη, όπως το Φράγμα Πλακιώτισσας στη Μεσαρά, οι παρεμβάσεις στον ταμιευτήρα Μπραμιανού στο Λασίθι, τα αρδευτικά δίκτυα στο Οροπέδιο Λασιθίου και το φράγμα Πλατύ στο Ρέθυμνο. Όπως υπογράμμισε, πρόκειται για έργα απαιτητικά και κοστοβόρα, αλλά κρίσιμα για το μέλλον της αγροτικής παραγωγής στο νησί.

Για το πρόγραμμα ανακαίνισης σχολικών μονάδων «Μαριέττα Γιαννάκου», ανέφερε ότι με τη νέα ένταξη 14 σχολείων στη δεύτερη φάση, συνολικά 47 σχολεία στην Κρήτη βρίσκονται σε διαδικασία αναβάθμισης.

Κλείνοντας, ο κ. Δήμας υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση προχωρά σε ένα συνολικό σχέδιο υποδομών για την Κρήτη, λέγοντας: «Δημιουργούμε ανθεκτικές και βιώσιμες υποδομές που ενισχύουν την ασφάλεια, υποστηρίζουν την οικονομία και, πρωτίστως, βελτιώνουν την ποιότητα ζωής των πολιτών γιατί τα έργα στην Κρήτη αφορούν πρώτα απ΄ όλους τους Κρητικούς».

Νωρίτερα πραγματοποιήθηκε σύσκεψη εργασίας με τη συμμετοχή του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, του Γενικού Γραμματέα Υποδομών Δημήτρη Αναγνώπουλου, του Περιφερειάρχη Κρήτης Σταύρου Αρναουτάκη, αντιπεριφερειαρχών και στελεχών της ΕΛ.ΑΣ., με αντικείμενο τεχνικά ζητήματα για τα μέτρα οδικής ασφάλειας και τα εργοτάξια στον ΒΟΑΚ σε Χανιά, Ρέθυμνο και Ηράκλειο.