Μπαίνει σε τροχιά ο Τριπλός Κόμβος Σκαραμαγκά – Υπεγράφη η σύμβαση κατασκευής

Παρουσία του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη υπεγράφη η σύμβαση για την κατασκευή του έργου «Κατασκευή τριών ανισόπεδων κόμβων στην ευρύτερη περιοχή του Σκαραμαγκά και ολοκλήρωση ημιδιανοιχθέντος τμήματος της περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω για τη σύνδεσή της με την Π.Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου στους Δήμους Χαϊδαρίου και Ασπροπύργου Νομού Αττικής».

Η σύμβαση υπεγράφη μεταξύ του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών και της κοινοπραξίας «ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ – ΔΟΜΙΚΗ ΚΡΗΤΗΣ Α.Ε.», με τον συνολικό προϋπολογισμό του έργου να ανέρχεται στα 70 εκατ. ευρώ. Στο αντικείμενο περιλαμβάνονται, μεταξύ άλλων, οι απαλλοτριώσεις, οι αρχαιολογικές εργασίες και η μεταφορά δικτύων ΟΚΩ.

Κατά την ομιλία του στην εκδήλωση, ο πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης αναφέρθηκε στην εικόνα που παρουσιάζει σήμερα η περιοχή του Σκαραμαγκά, σημειώνοντας ότι αποτελεί ένα σημείο με έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα και έργα που παρέμεναν ημιτελή για χρόνια.

Όπως ανέφερε, η περιοχή «είναι η εικόνα μιας περιοχής στην οποία λες και σταμάτησε ο χρόνος», χαρακτηρίζοντας τα δύο ημιτελή τούνελ ως χαρακτηριστικό παράδειγμα έργων που δεν προχώρησαν λόγω κακού σχεδιασμού και της οικονομικής κρίσης.

Ο κ. Μητσοτάκης σημείωσε ότι το κυκλοφοριακό πρόβλημα στον Σκαραμαγκά ήταν ένα από τα πρώτα ζητήματα που του είχαν θέσει οι κάτοικοι όταν εξελέγη για πρώτη φορά βουλευτής στη Β΄ Αθηνών.

«Τα έφερε έτσι η ζωή που δεν είμαι πια βουλευτής του Δυτικού Τομέα αλλά πρωθυπουργός και έχω σήμερα τη μεγάλη τιμή να παρίσταμαι στην υπογραφή ενός εξαιρετικά σημαντικού έργου», ανέφερε, υπογραμμίζοντας ότι η παρέμβαση αφορά συνολικά το Λεκανοπέδιο και όχι μόνο τη Δυτική Αθήνα και τη Δυτική Αττική.

Σύμφωνα με τον πρωθυπουργό, το έργο θα βελτιώσει τη σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με την Αττική Οδό, καθώς θα επιτρέψει στα βαρέα οχήματα να κινούνται μέσω ενός πιο κατάλληλου δικτύου, χωρίς να επιβαρύνεται η υφιστάμενη κυκλοφορία. Παράλληλα, τόνισε τη σημασία της περιοχής του Ασπροπύργου, η οποία εξελίσσεται σε σημαντικό κέντρο logistics και εμπορευματικών μεταφορών.

Η διάρκεια κατασκευής του έργου υπολογίζεται σε 36 μήνες, ενώ ο πρωθυπουργός εξέφρασε την προσδοκία να ολοκληρωθεί νωρίτερα. Παράλληλα αναγνώρισε ότι κατά τη διάρκεια των εργασιών θα υπάρξουν προσωρινές επιβαρύνσεις στην κυκλοφορία, ωστόσο σημείωσε πως το τελικό αποτέλεσμα θα προσφέρει σημαντική ανακούφιση στους οδηγούς.

«Μόνο όταν ολοκληρωθεί το έργο θα αντιληφθούμε την τεράστια ανακούφιση που θα προκαλέσει», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης ενέταξε το έργο του Σκαραμαγκά στο συνολικό πρόγραμμα υποδομών της κυβέρνησης, σημειώνοντας ότι από το 2019 προωθούνται παρεμβάσεις που παρέμεναν εκκρεμείς για πολλά χρόνια. Παράλληλα αναφέρθηκε στην ολοκλήρωση μεγάλων οδικών έργων, όπως ο αυτοκινητόδρομος Ε65, αλλά και στην πορεία έργων όπως ο Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης και το Flyover της Θεσσαλονίκης.

Αναφερόμενος στο κυκλοφοριακό της Αθήνας, τόνισε ότι «δεν υπάρχει μαγική λύση για το κυκλοφοριακό του Λεκανοπεδίου», υπογραμμίζοντας ότι απαιτείται συνδυασμός παρεμβάσεων στις οδικές υποδομές και στις δημόσιες συγκοινωνίες.

Στο πλαίσιο αυτό αναφέρθηκε στην ανανέωση του στόλου των αστικών συγκοινωνιών, στα νέα ηλεκτρικά λεωφορεία, στην πρόοδο της Γραμμής 4 του Μετρό και στον σχεδιασμό για την επέκταση του Μετρό προς τη Δυτική Αθήνα.

Από την πλευρά του, ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε το έργο σημαντική παρέμβαση που κλείνει μια εκκρεμότητα δεκαετιών για τις οδικές υποδομές της Αττικής.

«Το έργο που μπαίνει σήμερα σε τροχιά υλοποίησης κλείνει μια εκκρεμότητα δεκαετιών στον χάρτη των οδικών υποδομών της Αττικής», δήλωσε, προσθέτοντας ότι η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω θα δημιουργήσει έναν ενιαίο άξονα από τον Πειραιά έως την Αττική Οδό.

Όπως σημείωσε, η παρέμβαση αναμένεται να συμβάλει στην αποσυμφόρηση της λεωφόρου Κηφισού, καθώς από την περιοχή διέρχονται καθημερινά περίπου 130.000 οχήματα, εκ των οποίων σχεδόν 20.000 βαρέα φορτηγά.

Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Κώτσηρας υπογράμμισε ότι το έργο περνά πλέον από τον σχεδιασμό στην υλοποίηση, σημειώνοντας ότι θα βελτιώσει τις μετακινήσεις, την οδική ασφάλεια και την αναπτυξιακή δυναμική της περιοχής.

Ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Νίκος Ταχιάος ανέφερε ότι η υπογραφή της σύμβασης πραγματοποιείται μόλις οκτώ μήνες μετά την προκήρυξη του έργου, χαρακτηρίζοντας τον χρόνο αυτό «χρόνο-ρεκόρ».

Όπως δήλωσε, η κατασκευή νέων ανισόπεδων κόμβων και η ολοκλήρωση της Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω θα ενισχύσουν τη σύνδεση του λιμανιού του Πειραιά με τη Δυτική Αττική και το εθνικό οδικό δίκτυο.

Ο περιφερειάρχης Αττικής Νίκος Χαρδαλιάς χαρακτήρισε τον Τριπλό Κόμβο Σκαραμαγκά έργο πρώτης προτεραιότητας για την Περιφέρεια, τονίζοντας:

«Με την υπογραφή της σύμβασης ένα έργο για το οποίο συζητούσαμε επί χρόνια περνά επιτέλους από τον σχεδιασμό στην πράξη».

Παράλληλα σημείωσε ότι η παρέμβαση δεν αφορά μόνο την κατασκευή δρόμων, αλλά τη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και τη σύνδεση του Πειραιά με τη Δυτική Αττική και το Θριάσιο Πεδίο.

Ο γενικός γραμματέας Υποδομών Δημήτρης Αναγνώπουλος ανέφερε ότι η υπογραφή της σύμβασης σηματοδοτεί την έναρξη της υλοποίησης ενός σύνθετου τεχνικού έργου, το οποίο θα λειτουργήσει ως εναλλακτική διαδρομή στη λεωφόρο Κηφισού.

Από την πλευρά του, ο εκτελεστικός πρόεδρος της Metlen Ευάγγελος Μυτιληναίος υπογράμμισε τη σημασία της συνεργασίας Πολιτείας και επιχειρήσεων για την υλοποίηση μεγάλων έργων.

«Για τη ΜΕΤΚΑ, η συμμετοχή μας στο έργο αποτελεί τιμή αλλά και μεγάλη ευθύνη. Αναλαμβάνουμε τη δέσμευση να παραδώσουμε ένα έργο υψηλής ποιότητας, με απόλυτη προσήλωση στην ασφάλεια, στα χρονοδιαγράμματα και στις απαιτήσεις που συνοδεύουν ένα έργο τέτοιας σημασίας», ανέφερε.

Ο αντιπρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΜΕΤΚΑ ΑΤΕ Ντίνος Μπενρουμπή δήλωσε ότι η εταιρεία, μαζί με τον κοινοπράκτη της, δεσμεύεται για την έγκαιρη και ασφαλή ολοκλήρωση του έργου.

Τα τεχνικά στοιχεία του εργού

Το έργο θα συντελεστεί μέσα σε μία σχετικά περιορισμένη επιφάνεια περίπου 10 τετραγωνικών χιλιομέτρων, μέσα στην οποία προβλέπεται η κατασκευή 5 επιμέρους υπο-έργων:

Υποέργο 1: η ολοκλήρωση της Δυτικής Περιφερειακής Λεωφόρου Αιγάλεω (για το τελευταίο 1,5 χιλιόμετρό της) και συγκεκριμένα η νότια απόληξή της στην Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου. Στο τμήμα αυτό προβλέπεται και η κατασκευή Τεχνικού Διάτρησης κάτω από την αρχαία Ιερά Οδό.

Υποέργο 2: ο Ανισόπεδος Ημικόμβος Σκαραμαγκά, για τη σύνδεση της ΔΠΛΑ με την Αθήνα και το Σχιστό, με τη μεγάλη γέφυρα 160 μ. πάνω από την Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου.

Υποέργο 3: Η αναβάθμιση του Ανισόπεδου Κόμβου Σχιστού με την κατασκευή:

– νέας γέφυρας 135 μ. πάνω από την Ε.Ο. Αθηνών Κορίνθου για την εξυπηρέτηση της κίνησης από Αθήνα προς Σχιστό και

– την ανακατασκευή της υφιστάμενης γέφυρας (130 μ.) για την εξυπηρέτηση με 2 λωρίδες κυκλοφορίας ελεύθερης ροής της κίνησης Σχιστό – Κόρινθος, όπου σημειώνονται οι μεγαλύτερες καθυστερήσεις (σήμερα εξυπηρετείται από μία λωρίδα και με φανάρι).

Στην περιοχή αναβαθμίζεται και η Ε.Ο. Αθηνών – Κορίνθου με 4 λωρίδες ανά κατεύθυνση στο τμήμα αυτό για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας που συγκεντρώνεται στο σημείο συμβολής με τη λεωφόρο Σχιστού.

Υποέργο 4: ο Ανισόπεδος Κόμβος Ναυπηγείων επί της λεωφόρου Σχιστού, για την κατάργηση του σηματοδοτούμενου κόμβου της οδού Παλάσκα, όπου δημιουργούνται καθημερινά ουρές χιλιομέτρων.

Υποέργο 5: ο Ανισόπεδος Ημικόμβος Ασπροπύργου επί της ΔΠΛΑ για τη διασύνδεσή της με τα διυλιστήρια και την Κόρινθο.

Στο έργο περιλαμβάνεται και η αντιπλημμυρική θωράκιση της περιοχής, με συλλεκτήρες ομβρίων που θα διοχετεύουν τα νερά της βροχής από τα ρέματα στις πλαγιές του Αιγάλεω προς τη θάλασσα, προστατεύοντας τις ευαίσθητες υποδομές της παράκτιας ζώνης.