«Προθερμαίνεται» για θεαματική κωλοτουμπα ο Μητσοτάκης

Μέχρι πριν από λίγα 24ωρα η κυβέρνηση απέκλειε το ενδεχόμενο της μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα, διότι όπως έλεγαν τα κυβερνητικά στελέχη θα υπήρχε σοβαρή μείωση στα δημόσια έσοδα. Επίσης ο κυβερνητικός εκπρόσωπος ζητούσε από την αντιπολίτευση να του πει τον τρόπο με τον οποίο θα αναπληρωθούν τα δημόσια έσοδα εάν μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης.

 Του Μιχάλη Κωτσάκου

Από τη στιγμή που η βενζίνη… σκαρφάλωσε στην Αττική τα δύο ευρώ, κάτι που έχει ήδη γίνει εδώ και μέρες στην περιφέρεια, τότε και η κυβέρνηση αναγκάζεται να βάλει νερό στο κρασί της, να ξεχάσει την επιχειρηματολογία των χαμένων εσόδων και να αναζητεί τρόπους να καρπωθεί η ίδια αυτή την μείωση. Η αλήθεια είναι ότι εδώ και δύο τουλάχιστον χρόνια σύσσωμη η αντιπολίτευση πιέζει τόσο για την μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, όσο και του ΦΠΑ, προκειμένου να ανασάνει ο κόσμος. Κάτι που δεχόταν με κανένα τρόπο η κυβέρνηση υποστηρίζοντας ότι ακόμη και η μείωση του φόρου δεν θα περάσει στον καταναλωτή.

Τώρα όμως έφτασε η ώρα της κωλοτούμπας. Με πρόσχημα τη Σύνοδο Κορυφής ο Κυριάκος Μητσοτάκης… ψήνει μία μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, προκειμένου να αποφύγει τα χειρότερα. Και αυτά είναι αφενός μεν η βενζίνη να βάλει νέο… στόχο και από τα δύο ευρώ να «δρασκελίσει» στα 2,10, αφετέρου δε να ξεκινήσουν απεργιακές κινητοποιήσεις και οι βενζινοπώλες για το πλαφόν που τους επιβλήθηκε. Τι σημαίνουν όλα αυτά; Ότι η πασχαλινή έξοδος θα αποτελέσει ένα Γολγοθά για τους κατοίκους των αστικών κέντρων. Κι όλα αυτά θα δέσουν και με την ακρίβεια.

Σύμφωνα με το Μαξίμου, ο Κυριάκος Μητσοτάκης έθεσε στη Σύνοδο Κορυφής το ζήτημα για συνολική μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης, αλλά η Κομισιόν έχει θεσμοθετήσει ένα εύρος στον συγκεκριμένο φόρο και η κάθε χώρα αποφασίσει που κινηθεί. Κάποιες χώρες κινούνται στα χαμηλά (πέριξ των 30 λεπτών του ευρώ), ενώ εμείς είμαστε στα… υψηλά πατώματα έχοντας τον Ειδικό Φόρο στα 0,80 λεπτά του ευρώ. Και βέβαια η αγορά του καυσίμου από τους καταναλωτές επιβαρύνεται και από ΦΠΑ στη συνολική τιμή.

Επί της ουσίας τι ζήτησε ο πρωθυπουργός από την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν; Να απολέσει το δημόσιο έσοδα από τον ειδικό φόρο κατανάλωσης στα καύσιμα και η Ευρώπη να συμφωνήσει ότι θα ακυρώσει προσωρινά το αυστηρό όριο του 3% που έχει θέσει στις ετήσιες δαπάνες. Αυτό πρακτικά σημαίνει ότι η Ελλάδα θα δεχθεί να μειώσει τα έσοδα της κατά 1 δις μόνον εάν η Ευρώπη δεν απαιτήσει ταυτόχρονη μείωση δαπανών ύψους 1 δις. Δεν σκέφτεται για παράδειγμα η κυβέρνηση να μειώσει τις δαπάνες της. Όπως για παράδειγμα τα 200 εκατ. ευρώ που έδωσε ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομίας και Οικονομικών, Νίκος Παπαθανάσης σε συμβουλευτικές εταιρείες.

Αν η Κομισιόν δεν μας κάνει το χατίρι, τότε το εναλλακτικό σχέδιο είναι να υπάρξουν μέτρα από τα κονδύλια που έχουν εξοικονομηθεί από το πρώτο τρίμηνο του 2026 και προέρχονται από τα πολύ αυξημένα έσοδα από τα καύσιμα. Ένα μέρος, δηλαδή, της μεγάλης αύξησης που πληρώνουμε στην αντλία πάει κατ’ ευθείαν στα κρατικά ταμεία. Και μάλιστα λόγω της μεγάλης αύξηση τα έσοδα του δημοσίου αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο.

Στην απόφαση αυτή φαίνεται να έχει καταλήξει ο πρωθυπουργός, ο οποίος δεν την ανακοινώνει, καθώς θέλει η κωλοτούμπα να έχει και την ανάλογη χρυσόσκονη πάνω, προκειμένου να εντυπωσιάσει τον κόσμο, προσπαθώντας να «κρύψει» την δεύτερη δικογραφία για τον ΟΠΕΚΕΠΕ, τις εξελίξεις στο σκάνδαλο των υποκλοπών και το σημαντικότερο ότι σε λίγες ημέρες ξεκινάει η δίκη για την τραγωδία των Τεμπών με την κοινωνία να είναι πεπεισμένη ότι δεν θα αποδοθεί δικαιοσύνη.

Προεκλογικοί υπολογισμοί

Σε αυτήν, πάντως, την περίπτωση η οικονομική ζημία για την κυβέρνηση θα είναι μία ή άλλη. Υπό την έννοια ότι αν απαιτηθεί να στηρίξει τα νοικοκυριά με ένα γενναίο πακέτο ενός δισεκατομμυρίου ευρώ, είτε από την μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης το πράξει, είτε δίνοντας το πακέτο παροχών που έχει σχεδιαστεί για την ΔΕΘ, η «χασούρα» για τα οικονομικά του κράτους θα είναι ισόποση. Αν φυσικά η κυβέρνηση εξασφαλίσει την συναίνεση της Ευρώπης θα μπορεί και να μειώσει κάθετα την τιμή στα καύσιμα και να κρατήσει τις παροχές της ΔΕΘ που ούτως ή άλλως θα «χρεωθούν» στις δαπάνες του 2027.

Το ζήτημα που εγείρεται στην περίπτωση μείωσης του ειδικού φόρου κατανάλωσης είναι ότι η κυβέρνηση θα ανοίξει ένα ζήτημα το οποίο δύσκολα θα μπορέσει να κλείσει μετά… Υπό την έννοια ότι θα δεχθεί τεράστιες πιέσεις να μην αυξήσει ξανά τον ειδικό φόρο κατανάλωσης που στην Ελλάδα υπερβαίνει το 65% της τιμής που πληρώνουμε για να βάλουμε βενζίνη στο αυτοκίνητο μας. Και ας σκεφθεί κανείς ότι την συγκεκριμένη κρίση η κυβέρνηση θα κληθεί να την διαχειριστεί σε αμιγώς προεκλογικό περιβάλλον. Και βέβαια θα καταλάβουν οι πολίτες ότι όλα όσα έλεγαν ο πρωθυπουργός και οι υπουργοί του το προηγούμενο διάστημα, που απέρριπταν τα σχετικά αιτήματα των κόμματων της αντιπολίτευσης ήταν φούμαρα.

Λίγο πριν από το Πάσχα

Παρά το γεγονός ότι τα κυβερνητικά στελέχη δηλώνουν ότι «δεν πρέπει να μοιράζουμε λεφτά δίχως να τα έχουμε», εν τούτοις όλες οι πληροφορίες συγκλίνουν ότι θα υπάρξει στήριξη των νοικοκυριών πριν από το Πάσχα. Ήδη στο υπουργείο Οικονομικών έχουν ετοιμάσει ένα πακέτο 500.000.000 ευρώ, το οποίο θα δοθεί ως ενίσχυση σε ευάλωτες οικονομικά ομάδες με την μορφή της επιταγής ακρίβειας, fuel pass και επιδότησης στον λογαριασμό ρεύματος.

Και κάπου εκεί εξαντλείται η δυνατότητα της ελληνικής οικονομίας να βάλει πλάτη στα νοικοκυριά. Οι όποιες άλλες πρωτοβουλίες θα είναι έμμεσες ή συνοδευτικές. Για παράδειγμα, ο υπουργός Ενέργειας Σταύρος Παπασταύρου από κοινού με τον Αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, Κωστή Χατζηδάκη, ανακοίνωσαν μεγαλύτερα επιδόματα θέρμανσης και του προγράμματος «Εξοικονομώ» αντλώντας χρήματα από ένα ειδικό πρόγραμμα για το Κλίμα.

Ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας, Βασίλης Κικίλιας, ανακοίνωσε ότι θα έχει εντός της εβδομάδας συνάντηση με τους ακτοπλόους σε μία προσπάθεια να μην μετακυλιστεί το αυξημένο κόστος των ναύλων στα εισιτήρια των πλοίων ενόψει του Πάσχα. Βέβαια είναι αντιληπτό ότι μπορεί το Πάσχα οι ακτοπλόοι (λόγω και των ικεσιών Κικίλια)να μην αυξήσουν τα ναύλα, αλλά τα ακτοπλοϊκά εισιτήρια το καλοκαίρι θα είναι φωτιά και λάβρα.