Επιβαρύνσεις για πολλούς, ελαφρύνσεις για λίγους
Τη διασύνδεση του ύψους των τελών κυκλοφορίας για τα Ι.Χ. αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν μετά την 1η Νοεμβρίου 2010, με τον κυβισμό του κινητήρα, προωθεί το οικονομικό επιτελείο της κυβέρνησης.
Με δεδομένο ότι στοιχεία για εμπορικές αξίες δεν υπάρχουν, τα τέλη για περίπου 465.000 αυτοκίνητα που έχουν πουληθεί από τον Νοέμβριο του 2010 και μετά θα υπολογιστούν εκ νέου από μηδενική βάση. Μεγάλες επιβαρύνσεις οι οποίες μπορεί να ξεπεράσουν ακόμη και το 25-30% θα προκύψουν για τα ΙΧ που συνδυάζουν χαμηλές εκπομπές ρύπων αλλά μεγάλους κινητήρες.
Οι σχετικοί κατάλογοι βάσει των οποίων έκανε τους υπολογισμούς του το οποίο υπουργείο Οικονομικών έφεραν στην επιφάνεια μοντέλα -τα οποία μάλιστα έχουν τιμή λιανικής άνω των 100.000 ευρώ- με κινητήρα 2.500 – 3.000 κυβικών τα οποία επιβαρύνονται με τέλη 350 ευρώ όταν τα αντίστοιχα μοντέλα 6ετίας πληρώνουν 660 ή και 880 ευρώ.
Ουσιαστικά, για τα αυτοκίνητα μετά το 2010, θα δημιουργηθεί ένας πίνακας ο οποίος θα περιλαμβάνει τις τιμές των τελών ανάλογα με τους ρύπους. Οι τιμές αυτές θα προσαυξάνονται (ακόμη και πάνω από 30% για μεγάλου κυβισμού αυτοκίνητα) ανάλογα με τον κινητήρα.
Δεύτερη ουσιαστική αλλαγή θα είναι η μείωση ή ακόμη και κατάργηση του «αφορολογήτου» που ισχύει σήμερα. Με βάση το ισχύον καθεστώς, δεν επιβαρύνονται τα Ι.Χ. χρήσης αυτοκίνητα με λιγότερους από 100 ρύπους. Ο περιορισμός θα έχει συμβολικό χαρακτήρα καθώς στην κατηγορία ανήκουν περίπου 200.000 οχήματα τα περισσότερα εκ των οποίων έχουν μικρό κινητήρα κάτω των 1200 κυβικών. Τα αυτοκίνητα αυτά, θα επιβαρύνονται με τέλη κάτω του ενός ευρώ ανά γραμμάριο διοξειδίου του άνθρακα και θα πληρώνουν τέλη κάτω των 100 ευρώ εκτός και αν έχουν μεγάλους κινητήρες οπότε θα επιβαρύνονται λόγω κυβισμού.
Το όποιο δημοσιονομικό όφελος προκύψει από αυτές τις αυξήσεις –εκτιμάται σε μερικές δεκάδες εκατομμύρια ευρώ καθώς είναι μικρός ο αριθμός των ΙΧ που έχει πουληθεί μετά τον Νοέμβριο του 2010- θα «χρηματοδοτήσει» μια οριακή μείωση των τελών κυκλοφορίας στα παλαιά ΙΧ μεγάλου κυβισμού.