«Οι Ελληνες, πλέον, πάνε με παπάκι»
Με την κατάσταση που επικρατεί στην Ελλάδα και συγκεκριμένα με το τι οχήματα… κυκλοφορούν στους δρόμους, καταπιάνεται η εφημερίδα New York Times. «Ολοένα και περισσότεροι Ελληνες εγκαταλείπουν τα πολυτελή αυτοκίνητά τους σε δρόμους και γκαράζ να σκουριάζουν, επειδή δεν μπορούν να καλύψουν τα έξοδά τους. Στη χώρα που κάποτε μετρούσε τα περισσότερα Cayenne, κατά κεφαλή στην Ευρώπη, τώρα δεν βλέπεις κανένα», αναφέρει χαρακτηριστικά ο συντάκτης του άρθρου.
Συγκεντρώνοντας μαρτυρίες Ελλήνων πολιτών που αντικατέστησαν τα τετράτροχά τους με μηχανάκια, λόγω οικονομικής δυσπραγίας, το δημοσίευμα κάνει λόγο για το θέαμα των δρόμων της Αθήνας, όπου βλέπει κανείς πολυτελή αυτοκίνητα, που απευθύνονται σε υψηλού εισοδήματος αγοραστικό κοινό, όπως Mercedes, BMW και Porsche Cayenne, παρκαρισμένα σε δρόμους χωρίς πινακίδες, αφημένα στο έλεος της σκόνης και της σκουριάς.
«Οι Ελληνες έχουν μία μακρά σχέση λατρείας με τα αυτοκίνητα, αγοράζοντας περισσότερα -κατά κεφαλή- από κάθε άλλο λαό της Ευρώπης. Πλέον, όμως, η χώρα έχει μετατραπεί σε ένα τεράστιο νεκροταφείο αυτοκινήτων» αναφέρουν οι New York Times. Εν συνεχεία, η αμερικανική εφημερίδα σημειώνει πως «τις τελευταίες μέρες του 2013, ορδές ιδιοκτητών IX συνέρρευσαν στις αρμόδιες υπηρεσίες για να καταθέσουν τις πινακίδες των οχημάτων τους, επιλέγοντας άλλα οικονομικότερα μέσα μετακίνησης».
Αυτή η εξέλιξη έχει ευνοήσει σε μεγάλο βαθμό τους εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων που αντί να εισάγουν πολυτελή αυτοκίνητα από το εξωτερικό, πλέον, τα αγοράζουν σε εξευτελιστικές τιμές και τα εξάγουν σε χώρες όπως η Γερμανία και η Σαουδική Αραβία. Προ κρίσης, αναφέρει το δημοσίευμα, πάνω από 280.000 αυτοκίνητα πωλούνταν κάθε χρόνο στην Ελλάδα, με τα ποσοστά να πέφτουν κατακόρυφα την τελευταία τριετία: μέσα στο 2013, πωλήθηκαν μόνο 59.000 και επρόκειτο κυρίως για φτηνά μοντέλα.
«Κάποτε είχαμε το δεύτερο υψηλότερο ποσοστό Porsche Cayenne, κατά κεφαλή στην Ευρώπη. Τώρα δεν βλέπεις ούτε ένα» καταλήγει το δημοσίευμα, παραθέτοντας μαρτυρία εμπόρου.